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  国内车市进入竞争临界期 北汽四大调整应对行业洗牌  
   
  发布时间: 19-08-01 07:16:17am     
         
 

     今年上半年,我国汽车行业整体处于低位运行,降幅超过两位数。根据乘联会数据,1月份-6月份累计批发995.1万辆,同比下降13.9%,零售终端销量995.4万辆,同比下降9.3%

“这是洗牌前的典型场景,中国汽车行业已进入冰河期,而淘汰赛进入了深水区,一场深刻的改变正在发生。”北京汽车股份公司总裁陈宏良对记者表示。

陈宏良认为,目前的国内车市竞争呈现出三个典型特点:首先,汽车消费升级覆盖面广泛,主流合资面临同等市场压力;其次,竞争临界点在即,弱势品牌面临生死大考;最后,行业洗牌加速,落后的低质低价产品加速退出。

车市洗牌在即

北京汽车逆势增长

“当下的车市已经到了竞争临界,洗牌加速的阶段,这基本符合我们之前的判断。”陈宏良说。在这种预期下,今年上半年北京汽车进行了一些调整。整体来看,自主新能源和合资板块表现稳健,展现出了改革应有的效果。

据记者统计,在行业下滑的冲击下,2019年上半年北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆,其中新能源汽车销量达到5.4万辆,同比增长263.6%。新能源汽车销量比重大幅提高,占比高达70%,相比去年同期提升30多个百分点。

而在?#21152;?#36710;板块,北汽将自主品牌从绅宝切换到新品牌”“BEIJING”,未来品牌的突围将成为关键。与此同时,自主品牌的“产品混动化”转型也在加速,汽油车+HEVPHEVEV的技术矩阵逐渐成型。

反观合资板块方面,尽管北京奔驰盈利略有下滑,但板块整体依旧表现强劲。其中,北京奔驰继续保持增长,实现销售28.2万辆,同比增长12%;北京现代上半年终端销售35万辆,同比增长3.6%

值得一提的是,2019年上半年,北汽集团整车销量110.9万辆,超出行业平均水平4.6%。而在刚刚发布的世界500强企业榜单中,北汽集团以4807.4亿元的营业收入,入围榜单第129位,连续7年上榜。

在今年伊始,北汽集团就为自主板块、北京奔驰以及北京现代以及福建奔驰分别立下23.9万辆、56万辆、90万?#31454;?span lang="EN-US">2.85万辆的年销目标。截至6月底,上述板块的全年完成率分别达到了34.6%50.4%38.9%以及44.5%

国六车型先行

坚定电动化转型

由于车市动荡难消,近日中国汽车工业协会下调?#22235;?#21021;对2019年汽车销量的预判,由最初的2800万辆调整至2668万辆左右,同比下滑5%;新能源汽车也由此前预测的160万辆下调至150万辆。基于此,据陈宏良透露,下半年将着重在转型电动化、营销创新、筑?#20301;?#20276;关系、品牌升级四个方面进行调整,以应对行业目前的萎靡状态,保证企业经营的稳定。

陈宏良称,北京汽车自主品牌依据市场形势的变化,下半年将继续优化产销结构,追加新能源车型的产销能力,?#28304;四?#27714;提高产销结构中新能源车型的占比,最大程度改善全年销量计划完成度。

与此同时,北京汽车还将混合动力作为新发力点,并优化?#21152;?#36710;产品竞争力。下半年,智道/EU7、智行/EX5、智达等新产品将?#20013;?#25237;放市场。借助国六车型全面推出、新品牌切换的契机,进行渠道优化,着重提升主销车型和重点省份市场的表现。

谈及近日备受关注的北汽增持戴姆勒股权一事,陈宏良表示:“我们将充分发挥想象力,扩大开放合作领域,通过在产能、产品、股权、?#26102;竞?#25216;术层面的深度合作,打造更紧密的利益共同体。”

 

 
   
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